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Câble de recharge pour véhicule électrique de type 2 – Extrémité ouverte | 16 A / 32 A | Monophasé et triphasé | 250 V / 480 V | 5 m

Câble de recharge pour véhicule électrique de type 2 – Extrémité ouverte | 16 A / 32 A | Monophasé et triphasé | 250 V / 480 V | 5 m (Image en vedette)
  • Câble de recharge pour véhicule électrique de type 2 – Extrémité ouverte | 16 A / 32 A | Monophasé et triphasé | 250 V / 480 V | 5 m

Câble de charge EV de type 2, câble de charge de type 2 à extrémité ouverte, câble de charge EV 5 m,

Câble de chargeur pour véhicule électrique 16 A 32 A, câble de type 2 22 kW, câble de charge IEC 62196


Détails du produit

Étiquettes de produit

Présentation du produit

Leextrémité ouverteCâble de charge pour véhicule électrique de type 2est conçu pour être utilisé dans les systèmes EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) sur mesure pour les voitures électriques en Europe et dans d'autres régions appliquant la norme de type 2. Entièrement conforme à la normeCEI 61851-1, EN62196-2, etEN62196-1, ce câble prend en chargecharge monophasée ou triphaséejusqu'à22 kWAvec une extrémité de fil ouverte durable, il est parfait pour les intégrateurs, les installateurs et les fabricants d'EVSE à la recherche de solutions flexibles et performantes.

Numéros de modèle et spécifications

Modèle Phase Actuel Tension Pouvoir Structure du câble
V1-16S-V monophasé 16A 250 V 3,5 kW 3×2,5 mm² + 2×0,5 mm²
V1-32S-V monophasé 32A 250 V 7 kW 3×6,0 mm² + 2×0,5 mm²
V1-16T-V triphasé 16A 480 V 11 kW 5×2,5 mm² + 2×0,5 mm²
V1-32T-V triphasé 32A 480 V 22 kW 5×6,0 mm² + 2×0,5 mm²

Longueur du câble: 5 mètres
Type de connecteur: Type 2 (IEC 62196-2) Femelle vers fil ouvert

Caractéristiques principales

  • Type 2 à extrémité ouverteconception – idéale pour une intégration flexible du système EVSE

  • 16A et 32Aoptions pour les applications monophasées et triphasées

  • Conçu pour une utilisation jusqu'à22 kWpuissance de charge

  • Durablegaine de câble en TPU, résistant à l'usure et aux intempéries

  • Étanche à l'eau et à la poussière: Protection IP55

  • Ignifugematériau : UL 94 V-0

  • Conçu pour>10 000 cycles d'accouplement

  • Testé pourchute de 1 metÉcrasement d'un véhicule de 2 tonnes

Performances électriques et mécaniques

  • Tension nominale :250V / 480V

  • Courant nominal :16A / 32A

  • Résistance d'isolement :>1000 MΩ (CC 500 V)

  • Augmentation de la température terminale :<50K

  • Tension de tenue :2000V

  • Résistance de contact :≤ 0,5 mΩ

  • Force de couplage :45N – 80N

  • Température de fonctionnement :-30°C à +50°C

Composition du matériau

  • Broches du connecteur: Alliage de cuivre, placage à base de nickel avec revêtement en argent de 3 μm

  • Coquille:PC thermoplastique haute résistance (noir ou blanc standard ; couleurs personnalisables disponibles)

  • gaine de câble: TPU flexible et haute résistance (noir standard ; autres couleurs personnalisables)

Scénarios d'application

CeCâble de charge EV de type 2 avec extrémité ouverteest idéal pour une large gamme de projets de recharge de véhicules électriques et d'applications personnalisées :

  • Systèmes de recharge pour véhicules électriques à domicile (intégration de boîtier mural ou de chargeur intelligent)

  • Assemblage de bornes de recharge publiques

  • Projets et rénovations EVSE personnalisés

  • Ateliers de réparation de véhicules électriques

  • Installations de bornes de recharge pour véhicules électriques commerciaux

  • Fabricant EVSE et intégration OEM

  • Réseaux de recharge CA de niveau 2

  • Infrastructure de recharge des véhicules de la flotte

Compatible avec la plupartvéhicules électriques et hybrides rechargeablesen Europe et dans d’autres régions appliquant la norme de type 2.

Options de personnalisation

Nous offronsOEM et ODMservices:

  • Longueurs de câbles personnalisées

  • Impression de marque ou de logo

  • Veste et coque de couleur personnalisée

  • Emballage et étiquetage adaptés à votre entreprise

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